星宇股份107名校招生解约后续：奔驰、大众相继关注，供应链调查正在进行

星宇股份的校招生解约风波仍在持续。

在企业公开致歉并推出求职补贴、就业帮扶等措施后，事件的关注范围进一步扩大。近日，部分相关人士就星宇股份批量解约校招生一事向其下游客户投诉举报，大众中国于9月1日确认已经启动专项调查。

大众中国方面表示，公司高度重视相关情况，并已在第一时间展开调查，目前调查仍在进行。

大众汽车集团同时强调，尊重和保障劳动者合法权益是其开展经营活动所遵循的重要原则，这一要求也适用于其供应链管理体系。对于供应商及合作伙伴，大众方面要求相关基本价值和劳动者权益得到充分保障。

这也意味着，星宇股份此次劳动用工事件已经从企业内部管理层面，进一步引起产业链下游客户的关注。

奔驰BPO此前已回复相关举报

除了大众之外，奔驰方面此前也出现了针对相关投诉的回应。

据网传邮件内容，梅赛德斯-奔驰BPO，即企业和人员保护办公室，在收到举报后表示已经对相关报告进行了审查，并对举报人提出的问题予以重视。

奔驰BPO认为，举报中所描述的相关行为与梅赛德斯-奔驰所倡导的企业原则并不一致，同时希望合作伙伴能够遵守相应原则。

邮件还提到，相关举报材料计划被转交给负责对应专业领域的外部业务合作伙伴，以进行进一步审查。

目前，奔驰方面最终调查结果尚未公开。

此外，有媒体报道称，针对相关投诉，香港交易所已经将投诉邮件转交上市科处理，并将有关情况作为个案进行核查。

星宇股份近期正处于境外上市相关进程中。7月29日，公司原申请资料失效后重新刊发申请资料；8月14日，公司获得中国证监会境外发行上市备案通知书。

在这一背景下，企业治理、劳动关系以及供应链管理等问题受到的关注度也随之提高。

440名校招生中107人解除合同

此次事件的核心，是星宇股份对部分2026届高校毕业生进行集中约谈并解除劳动合同。

此前，多名应届毕业生反映，入职星宇股份约一个月后，公司人力资源部门以行业市场环境变化等因素为由，希望部分校招生主动离职。

相关员工曾被告知两种处理方式：一种是签署离职协议并获得一定补偿，另一种则是如果不接受离职安排，可能被调整至一线生产岗位。

部分毕业生还反映，原本安排为一个月的产线实习，后来被延长至三个月。

事件曝光后，常州市人社部门介入调查。

根据当地人社部门发布的调查通报，星宇股份2026年共招录2026届高校毕业生440名，其中107人与企业解除劳动合同。

调查认为，公司在相关协商过程中存在方式简单生硬、沟通不充分有效等问题，并造成了不良影响。

对于调查指出的问题，星宇股份公开表达歉意，并对相关责任人员进行处理，公司人力资源总监被停职。

公司推出补贴和就业安置方案

8月27日，星宇股份发布致歉信，并公布针对107名校招生的后续安排。

按照公司公布的方案，相关人员可以获得3个月的求职生活补贴。对于在此期间继续留宿公司的毕业生，公司承诺继续提供免费住宿。

同时，星宇股份表示，将积极联系其他企业，为相关校招生寻找适合的就业岗位，并组织他们参加由人社部门开展的专场招聘活动。

公司还作出进一步承诺：如果相关人员在11月底之前仍未实现单位就业，将获得相当于6个月工资的补偿。

此前已有校招生向媒体表示，自己已经收到3个月生活补贴，金额约为1.5万元。

与此同时，当地就业帮扶工作也在继续推进。截至目前，人社部门已经为相关毕业生提供一对一就业服务。公开信息显示，107人中已有22人重新就业，另有14人参加了其他企业的面试。

剩余人员的就业安置工作仍在进行。

利润下滑与行业压力成为事件背景

星宇股份此次用工调整，也发生在汽车零部件行业承压的背景下。

8月26日，星宇股份披露2026年半年度报告。

报告显示，公司上半年实现营业收入68.84亿元，同比增长1.87%；归属于上市公司股东的净利润为6.69亿元，同比下降5.26%。

公司表示，下游乘用车整车国内市场销售情况不佳，部分配套车型销量没有达到预期，同时部分原材料价格上涨，这些因素共同对公司盈利能力造成影响。

从财务数据来看，公司营业收入仍然保持增长，但净利润出现同比下降。

汽车市场竞争加剧、车型销量变化以及成本端压力，都可能进一步影响汽车零部件供应商的经营安排。

不过，对于企业而言，经营环境变化与劳动者合法权益保障仍然是两个需要分别面对的问题。此次事件之所以引发较大关注，也与涉及人员大多是刚刚进入职场的应届毕业生有关。

海外工厂用工问题再次引发关注

在国内校招生解约事件持续发酵期间，星宇股份海外业务的用工问题也受到舆论关注。

8月31日，有媒体报道称，星宇股份塞尔维亚工厂在中外员工工作制度方面存在差异。

星宇股份前员工林喆表示，当地塞尔维亚员工通常按照当地劳动法规实行朝九晚五的工作安排，而从国内派往当地提供支援的中方工作人员，平均每天工作时间约为10小时。

按照其说法，当塞尔维亚员工完成当天工作后，如果生产任务仍未完成，中方支援人员还需要继续工作，直到当天生产任务完成。

如果这一情况属实，则意味着同一海外工厂内，不同员工群体在工作时间及加班安排方面存在明显差别。

林喆还称，星宇股份塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，需要国内母公司持续提供资金支持。在这样的经营环境下，中方支援人员承担了较多生产保障和任务兜底工作。

不过，上述内容目前主要来自前员工的说法。截至相关报道发布时，星宇股份尚未对此公开回应，具体情况仍有待进一步核实。

企业基本面与司法纠纷同样受到关注

公开工商资料显示，常州星宇车灯股份有限公司成立于2000年5月，主要业务包括汽车零部件及配件制造、照明器具生产专用设备制造、半导体照明器件制造等。

从参保人数来看，公司员工规模近年来有所变化。年报数据显示，2021年公司参保人数为6771人，2024年下降至5720人，2025年又回升至6504人。

与此同时，公司还涉及多起司法纠纷，相关案件包括劳动争议、经济补偿金纠纷等。

如今，随着奔驰、大众等下游客户开始关注校招生解约问题，以及相关投诉进入进一步处理阶段，星宇股份如何回应外界质疑，成为后续值得关注的问题。

对于公司而言，眼下需要解决的不只是107名校招生的就业和补偿问题，还包括如何完善员工沟通机制、规范人力资源管理，以及如何回应外界对于海外用工情况的关注。

对于刚刚走出校园的应届毕业生来说，校招岗位往往意味着职业生涯的第一站。企业面对行业变化进行人员调整并非没有空间，但如何依法依规处理劳动关系、充分沟通并妥善解决后续问题，同样是衡量企业治理能力的重要标准。